国资陈述｜共好“一带一路”——国资国企饯别共建“一带一路”建议十年写实

小新说

2023年的金秋时节，第三届“一带一路”国际协作高峰论坛在北京成功举行。“各美其美，佳人之美，大路同行 , 美美与共。”习近平主席提出共建“一带一路”建议10年来，“一带一路”国际协作从无到有，从“大写意”改变为“工笔画”，从规划图转化成实景图，从硬联通扩展到软联通，从愿望种子长成参天大树。

国资国企在饯别“一带一路”建议进程中一直秉承人类命运一起体理念。国资国企“走出去”，既是呼应国家要求的详细实践，也是本身展开的实际需求。十年来，国资国企以创建具有全球竞争力的国际一流企业为方针，优化海外布局，统筹国际国内两个商场资源，在进步企业资源配备功率和企业中心竞争力的一起，发挥各方优势，促进协作共赢、和合共生、文明共兴。

2023年10月1日出书的《国资陈述》推出特别策划《共好“一带一路”》，带您领会国资国企是怎么有用推进共建“一带一路”国家基建晋级、工业复苏、作业增加、民众福祉改进、国家环境维护，推进不同社会准则、不同认识形态、不同前史文明、不同展开水平的国家在国际事务中利益共生、权力同享、职责共担，构成共建夸姣新国际的最大公约数，推进构建人类命运一起体。

今日，小新为您全文同享特别策划中的总述文章《共好“一带一路”——国资国企饯别共建“一带一路”建议十年写实》。

共好“一带一路”

——国资国企饯别共建“一带一路”建议十年写实

2023年9月17日，当地时刻21时，由国家电投出资制造的哈萨克斯坦阿克莫拉州二期风电项目全容量并网运转。这座总容量高达206兆瓦的风电场一举改写其本身坚持的中亚最大风电场纪录。41台由浙江省属国企运达研发的5兆瓦风机顶风飘动，清洁电力沿着高架的电网点亮50公里之外哈萨克斯坦首都阿斯塔纳灿烂的夜空。

合理我国电力企业携手推进中亚国家迈向碳中和之时，我国—中亚天然气管道似乎一条大动脉，源源不断地为我国动力保供输血。来自中亚的天然气敲开中哈边境的霍尔果斯国门，再顺着国家管网集团运营的西气东输工程，奔向全国三分之二区域、近5亿人的屋内灶台。

“新动力西进，油气东输”，两千年前“丝绸西去，宝马东来”的丝绸之路经典共好形式展开出了新年代的翻版。

“共好”一词源自闽南语，经由美国印第安人从松鼠、海獭、大雁等动物中得到的启示而构成一种新阐释，并敏捷风行于企业办理界。这个概念可以简略归纳为“你好，我好，咱们好”，即咱们具有共通的价值观念，做有价值的作业；自律而有用地完结使命的进程；在作业中彼此鼓舞，展示团队的力气。

大路同行，美美与共，共好精力与共建“一带一路”的初衷不约而同，一起构建人类命运一起体。

2013年9月，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学宣布题为《宏扬公民友谊 共创夸姣未来》的讲演时，初次提出一起制造“丝绸之路经济带”设想。一个月后，习近平主席在印度尼西亚国会宣布题为《携手制造我国—东盟命运一起体》的讲演，并提出一起制造“21世纪海上丝绸之路”建议。共建“一带一路”建议得到了国际社会高度赞扬与活跃呼应。到2023年6月，我国现已同152个国家和32个国际安排签署200余份共建“一带一路”协作文件。

作为我国参加“一带一路”制造的排头兵、主力军，十年来，国资国企为构建人类命运一起体、推进全球经济可持续展开、谋福国际各国公民奉献重要力气。

国资国企饯别共好理念可以分为两个层面：一方面，央企、当地国企、民企之间，或是横向组团，或是纵向共链，或是软硬相成，在携手出海中不断进步中心竞争力，增强中心功用；另一方面，国资国企将ESG理念与我国传统“和”文明相结合，推进与共建“一带一路”国家的协作共赢、和合共生、文明共兴，然后使国家收成友谊、企业收成美誉、职工收成美好。

丝路十年

柏拉图的《抱负国》开篇，苏格拉底在比雷埃夫斯港与人讨论何为正义。现在，我国远洋海运则在海滨的比雷埃夫斯港为“构建人类命运一起体”这一庞大出题写下来自我国央企的年代注脚。

我国远洋海运于2016年收买比雷埃夫斯港港务局67%股权并接手港务局运营。此前，该公司曾于2008年与希腊方面签署特许运营权协议，2010年接纳比港二号、三号集装箱码头。十余年来，我国远洋海运持续出资数亿欧元展开港口制造和数字化转型。现在比雷埃夫斯港已成为地中海榜首、欧洲第四大港口和全球展开最快的集装箱港口之一。

2019年11月，习近平主席在和希腊总理米佐塔基斯一起观赏比雷埃夫斯港项目时说：“今日我在这里看到，我国建议的‘一带一路’不是标语和传说，而是成功的实践和精彩的实际。”

2016 年，我国远洋海运收买比雷埃夫斯港港务局 67% 股权并接手港务局运营

——曩昔十年，国资国企结实建立中心认识，尽力制造了一批由习近平主席亲身推进的“一带一路”重大项目。

除比雷埃夫斯港外，2014年9月，习近平主席拜访塔吉克斯坦时，与塔吉克斯坦总统拉赫蒙一起到会了我国—中亚天然气管道D线塔吉克斯坦境内段开工典礼。我国—中亚天然气管道A、B、C、D四条管线先后由我国石油和新建立的国家管网集团主导制造与运营，中交集团参加制造。

同月，习近平主席与时任斯里兰卡总统马欣达·拉贾帕克萨一道到会了科伦坡港口城开工典礼。科伦坡港口城由中交集团旗下我国港湾承建，是我国企业初次在海外出资的集填海造地、土地开发、基建配套、城市运营于一体的大型城市归纳体开发项目。本年4月，招商局集团又与斯里兰卡相关方正式签约，共建南亚区域现代化多功用物流中心。

2015年4月，习近平主席出访巴基斯坦。拜访期间两国政府签署51项协作协议和备忘录，确认以中巴经济走廊制造为中心，瓜达尔港、动力、根底设备制造、工业协作为四大要点的“1＋4”协作布局。中交集团、我国兵器工业集团、国家电网、我国三峡集团、上海电气等国资国企一起推进走廊制造和巴基斯坦展开驶入快车道。

同年5月，习近平主席在白俄罗斯总统卢卡申科伴随下观赏了中白工业园。该项目由国机集团和招商局集团一起开发制造，包含我国电信、我国电科、潍柴集团等国资国企在内的一百多家中外企业入驻，是我国在海外开发面积最大、协作层次最高的经贸协作区。

2016年1月，习近平主席与沙特阿拉伯国王萨勒曼一起到会中沙延布炼厂投产发动典礼。延布炼厂由我国石化和沙特国家石油公司合资制造，是我国在沙特最大的出资项目。

同年6月，习近平主席出访塞尔维亚时，由时任塞尔维亚总统尼科利奇、总理武契奇伴随观赏了河钢集团塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂。此前两个月，河北省属国企河钢集团刚刚以4600万欧元收买了其时接连7年亏本的斯梅代雷沃钢厂。后者曾是塞尔维亚仅有一家国有钢铁厂，被誉为“塞尔维亚的自豪”。河钢集团接手后，该公司短短一年便扭亏为盈，两年后成为塞尔维亚最大出口企业。

2019年12月，习近平主席在北京同俄罗斯总统普京视频连线见证了中俄东线天然气管道投产通气典礼。东线天然气管道是中俄动力协作的标志性项目，也是两边深度融通、协作共赢的模范。该项目先后由我国石油和新建立的国家管网集团参加制造与运营。

2021年5月，习近平主席再次同俄罗斯总统普京视频连线，一起见证两国核能协作项目——田湾核电站和徐大堡核电站开工典礼。两大项目由中核集团参建。

同年12月，习近平主席在北京同老挝公民革新党中心总书记、国家主席通伦经过视频连线一起到会中老铁路通车典礼。中老铁路衔接我国昆明和老挝万象，是首条以中方为主出资制造、全线选用我国技能规范、运用我国配备并与我国铁路网直接连通的国际铁路。我国中铁、我国铁建、中交集团、我国电建、我国通号、我国中车等央企参加中老铁路制造。

我国中铁参建的中老铁路是东南亚“黄金大通道”

2022年11月，习近平主席在印尼巴厘岛同印尼总统佐科一起视频观摩雅万高铁试验运转。雅万高铁是我国高铁初次全系统、全要素、全工业链在海外制造项目，也是印尼和东南亚榜首条高铁。该项目于本年9月7日正式注册运转，我国中铁、我国铁建、中交集团、我国电建、我国通号、我国中车等央企参加制造。

此外，由习近平主席见证签约，我国修建承建的埃及新行政首都中心商务区项目、我国能建参建的阿根廷圣克鲁斯省吉赛水电站、国家动力集团与法国电力集团在江苏东台共建的海上归纳才智动力岛演示项目等正在如火如荼地制造之中。

河南郑州国际陆港、重庆果园港、广西北部湾港、天津港、浙江宁波舟山港、海南洋浦国际集装箱码头号我国境内由国资国企制造运营的陆海枢纽，也紧记习近平主席调查时的嘱托，活跃服务“一带一路”建议。

——曩昔十年，国资国企充沛发挥安全支撑效果，在“一带一路”制造中有力确保了国家战略安全。

我国展开已进入战略时机和危险应战并存、不确认难意料要素增多的时期，各种“黑天鹅”“灰犀牛”事情随时可能发生。曩昔十年，国资国企优化国有本钱在海外动力资源、要害战略性矿藏资源、物流枢纽及远洋运送等范畴布局，增强海外粮源及国际粮食交易掌控才能，扩展我国在动力、资源、粮食等根底性确保范畴的战略纵深，以期筑牢“防”的底线、进步“稳”的才能，要害时刻发挥好兜底托底效果。

动力范畴，国资国企履行“四个革新、一个协作”动力安全新战略，推进我国完结敞开条件下的动力安全。

我国石油、我国石化、我国海油纷繁与共建“一带一路”国家展开事务协作，加大油气资源勘探开发力度，确保石油天然气供给。

国家管网集团则制造运营着我国—中亚天然气管道、中俄原油管道、中俄东线天然气管道、中缅油气管道等数条重要的动力进口通道。

资源范畴，国资国企分头举动，多点布局，面向全球配备资源。

我国五矿作为我国金属资源确保主力军之一，所运营的金属种类掩盖我国战略性矿种目录的70%以上，钨、晶质石墨、铋资源量位居全球前列，铜、锌、铅、锑等资源量位列全球榜首部队。公司所属秘鲁拉斯邦巴斯铜矿、澳大利亚杜加尔河锌矿、巴布亚新几内亚瑞木镍钴矿及柿竹园等国际级在产矿山运营安稳。

我国诚通所属诚通国际莫斯科格林伍德国际交易中心

我国诚通旗下诚通国贸建立于2013年。十年来，该公司聚集国内稀缺矿藏资源进口，尽力成为具有国际竞争力的大宗产品供给链集成服务商。2022年，该公司进口铬矿120万吨，国内商场占比近10%，位列我国铬矿进口企业第二。

中铝集团将“国家战略性矿藏资源和先进高端资料确保主力军”作为其战略定位之一。该公司瞄准铝和铜两种对外依存度逾越50%的要害战略性矿藏资源，建成了一批国际级矿藏资源项目，构成了多个集群式工业基地。其间中铝几内亚博法铝土矿项目保有可开发资源量约17.5亿吨，可持续发掘长达60年。

相同瞄准铜矿的还有紫金矿业。该公司是福建省上杭县县属国有相对控股的混合一切制上市企业。曩昔十年间，该公司收买了刚果（金）卡莫阿铜矿、塞尔维亚佩吉铜金矿和博尔铜矿等一批国际级矿山。2022年，紫金矿业矿藏铜86万吨，居全球第九位；到2022年末，保有铜资源量7372万吨，全球排名第七，铜资源量相当于我国总量的一半以上。

粮食范畴，以大粮商为主、肥料企业为辅，协力夯实保供根底。

中粮集团成为粮食保供的主力军。曩昔十年，该公司活跃推进拓展海外布局，不断进步全球粮油物流仓储才能，确保国际供给链安稳，构成了广泛主产区和主销区的农产品交易物流网络，从事谷物、油脂油料、糖、肉、棉花等大宗农产品收买、贮存、加工、运送和交易，在南美、黑海等全球粮食主产区和亚洲新式商场间建立起安稳的“粮食走廊”。其间，粮食总产值占全球约40%的金砖国家是该公司的布局要点。本年1月和5月，巴西和南非玉米输华通道先后打通。2022年3月该公司还成功中标桑托斯STS11项目，并于本年8月正式开工制造。桑托斯港是拉美最大的港口，桑托斯STS11项目投产后，将成为该港最大的农粮码头之一。

化肥方面，惯例化肥首要有氮肥、磷肥、钾肥三种，除氮肥获益于煤炭、油气资源的足够供给而产值无忧外，磷肥、钾肥的原资料储量我国相对匮乏。

国投旗下国投矿业一直在海外寻觅优质钾盐资源的出资开发时机。2018年10月，国投矿业收买约旦阿拉伯钾肥公司约28%股权，后者地处死海南端，资源条件得天独厚。到现在，约旦阿拉伯钾肥公司已累计向我国出口钾肥近1000万吨。

我国化学工程旗下我国五环于2022年3月以出资参股方法签约阿尔及利亚矿肥归纳体项目，这是阿尔及利亚首个磷酸盐一体化项目。阿尔及利亚磷矿石储量排名国际第三，近年来该国方案大力展开磷肥和磷化工工业。我国五环所参加项目触及阿尔及利亚东部四省，投产后年产能达540万吨。

——曩昔十年，国资国企全面融入高水平对外敞开新格局，以共建“一带一路”为关键向全球工业链价值链中高端跨进。

轿车作业商乘并重加快“出海”。我国一汽在南非出资设厂，该工厂月产值最高逾越300辆，所产货车远销十余个非洲国家，本年一季度一汽货车在南非商场的终端销量达798辆，初次登顶商用车商场占有率排行榜。广汽集团在中东区域已构成安稳的出口区域商场，并在尼日利亚、突尼斯等非洲国家出资设厂完结本乡化出产，马来西亚CKD项目也已正式发动。江汽集团曩昔十年出口124个共建“一带一路”国家，累计出口总量逾越66万台，16家海外KD工厂散布在共建“一带一路”国家。陕汽集团超21万辆重卡服务113个共建“一带一路”国家社会经济展开，公司产品在全球多个商场逾越欧美干流品牌货车成为当地首选产品，近万辆重卡奔走在70家中资企业在60个国家的超百个重大项目中。福建省轿车工业集团旗下金龙轿车建立我国客车“出海”标杆，至今已和121个共建“一带一路”国家建立协作途径，“十三五”期间共出口92202辆客车。山东重工旗下我国重汽深耕中亚商场，其与乌兹别克斯坦最大轿车制造商乌兹别克轿车公司的合资工厂出产的第3000辆我国重汽重卡于本年9月下线。广西玉柴集团曩昔十年海外累计销量近35万台，其间中亚五国配装玉柴发动机的我国品牌客车占90%以上的份额。

金龙轿车出产的1000辆金旅海狮出口埃及

通讯作业共建“数字丝绸之路”。我国电信打造两亚（南亚东南亚）国际数据中心项目，助力“才智非洲”制造，根据“中巴光缆”服务中巴经济走廊。我国联通参加了中缅国际穿境光缆（CMI）、亚欧5号（SMW5）海缆、亚非欧1号（AAE-1）海缆、南大西洋国际海底光缆（SAIL）、亚洲直达（ADC）海缆项目等重要通讯根底设备制造。我国移动持续拓展以“信息高速路（海陆缆资源）”“信息驿站（PoP点）”和“信息集散岛（IDC）”为中心的全球根底设备布局。我国电子旗下中电进出口发力城市安全指挥操控系统，为厄瓜多尔、玻利维亚、安哥拉等国建立安全看护网，其间厄瓜多尔“ECU911”项目被拉丁美洲安全协会评为拉美和加勒比区域最佳公共安全项目。我国信科以东南亚区域为要点，加强与共建“一带一路”国家在数字经济范畴的深度协作，该公司中标的印尼国家通讯4G村村通项目，将让印尼7900个村庄完结网络掩盖。

动力配备作业聚集“双碳”方针。东方电气既瞄准高端展开清洁高效水电、火电技能研发，又有限多元发力核电、风电、光伏等范畴，在水电设备抵达国际先进水平的一起，其为法国电力集团研发的核电低压加热器，完结了我国制造商出口欧洲核电设备零的突破。哈电集团为土耳其泽塔斯三期2×660MW电站、孟加拉巴库275MW电站、印尼万丹1×670MW电站等要点项目供给主机配备。我国电气配备凭仗其在输配电工业尤其是特高压直流输电范畴的作业领先地位，近十年来在上百个共建“一带一路”国家承接了200多座变电站（所）和6000多公里高压输电线路制造项目，并在印尼、埃及、马来西亚、印度出资建立4个制造型企业。上海电气拓荒海外动力工程，如为“华龙一号”海外首堆——巴基斯坦卡拉奇2号机组供给堆内构件，为克罗地亚塞尼风场项目供给39台4兆瓦风机。

东方电气厄瓜多尔芦苇桥风电项目

旅行作业创始“一带一路”文旅协作新局势。我国旅行集团环绕旅行工业链布局：旅行零售方面，推进东南亚等共建“一带一路”要点区域的免税店项目；旅行目的当地面，聚集抢手旅行目的地和要点边境区域出资制造精品项目，如国家首个跨境旅行协作区德天瀑布项目；酒店运营方面，收买英国KG酒店，并借此扩展酒店事务的国际化布局。我国绿发则制造布局全域的新疆华美名胜国际休假区，助推新疆打造“一带一路”国际旅行新高地。

携手出海

国资国企参加共建“一带一路”取得活跃成效，其间一条重要阅历便是携手出海。十年来，我国阔步迈向工业系统愈加健全、工业链愈加完好，工业整体实力、质量效益以及立异力、竞争力、抗危险才能显着进步的高质量展开之路，实体经济、科技立异、现代金融、人力资源协同展开的现代化工业系统加快制造，这为我国企业携手出海奠定了坚实根底。央企、当地国企、民企之间，或是横向组团，或是纵向共链，或是软硬相成，在携手出海中不断进步中心竞争力，增强中心功用。

中老铁路为咱们供给了一个携手出海的典型样本。中老铁路行为云南西部和老挝北部山区，沿途山高谷深、地质杂乱，跨过湄公河等很多水系，桥隧比国内段抵达87%，老挝段抵达62.7%，被称为一条“不是穿行在洞中、便是穿行在空中”的铁路。我国中铁作为中老铁路制造的主力军，担任全线勘测规划、全线电气化施工全线铺轨以及要害性工程制造使命。

横向组团上，交通施工中：我国中铁与我国铁建、中交集团、我国电建强强联合，承建了全程167座地道、301座桥梁、21座站房，并创下多项国际纪录；华裔城集团则承建了站前雨林广场。信息制造中：我国铁塔云南省分公司牵头我国移动、我国联通、我国电信三大电信央企，制造全长508公里的高速移动宽带网络掩盖工程，完结了4G信号全掩盖，部分区域还能享用5G信号。动力确保中：南方电网云南电网公司与老中电力出资公司出资制造运维了长约936公里的中老铁路外部供电项目，老中电力出资公司由南方电网云南国际公司与老挝国家电力公司合资组成。

南方电网运维人员对中老铁路外部供电项目线路进行巡检。

纵向共链上，交通链：我国中铁等担任铁路工程制造；基建用材由鞍钢、我国建材等企业供给，其间鞍钢供给了包含3万吨钢轨在内的工程用钢，我国建材供给了31 万平方米防水卷材；徐工、柳工等企业供给了装载机、发掘机等工程机械设备；我国中车担任研发复兴号“绿巨人”动车组和“澜沧号”动车组，而车体铝型材则来自忠旺等供给商；我国通号打造的列控车载设备成为中老铁路的“大脑和中枢神经”。信息链：三大通讯央企担任高速移动宽带网络掩盖工程制造，华为等为铁路通讯专网供给相应的设备与技能支撑。动力链：南方电网参建了中老铁路外部供电项目，我国电气配备则供给了牵引变电所归纳自动化系统、铁道配电所归纳自动化系统等电气设备。

软硬相成上，“硬”的交通网、动力网与“软”的信息网三网交融，用科技打造软硬兼备的立异工程。此外，中咨公司对中老铁路的铁路运量、技能规范、制造方案、工程出资、经济效益等进行了多轮专题证明咨询，并参加后期项目制造办理、沿线归纳开发规划研讨等作业。我国物流集团则针对老挝境内交通设备根底薄弱的问题，为中老铁路规划出公路跨境运送和海陆联运两条运送路途，从“软”服务的视点为“硬”基建确保项目施工中的物流运送途径晓畅。

不止是中老铁路，携手出海已成为国资国企参加共建“一带一路”的干流趋势。

——横向组团方面，同类型国资国企通力协作，共建国际化运营联合体。

2019年5月，安徽省属国企江汽集团与央企通用技能集团旗下中机公司联合收买哈萨克斯坦阿鲁尔（Allur）轿车工业集团51%股权，成为这家哈萨克斯坦最大规划轿车工业集团的控股股东。该项目对接哈萨克斯坦“光亮之路”方案与我国“一带一路”建议，被两国领袖一起称誉为中哈产能和出资协作的模范。

早在2014年，江汽集团就着手布局哈萨克斯坦等区域国家商场。两年后，江淮轿车哈萨克斯坦工厂项目正式落地。跟着项目不断推进，哈萨克斯坦当地轿车工业根底薄弱、对应工业资金缺少等问题逐渐闪现。

江汽集团向国内寻求援助，中机公司招引了他们的留意。中机公司是我国首要的国际工程承揽和进出口交易企业之一，轿车营销是其三大事务板块之一。经过彼此间充沛沟通和深化发掘两边潜能，江汽集团与中机公司“抱团”创始了“央企和谐渠道环境制造 + 当地企业主导工业中心技能”的产能协作形式。

两家企业很快完结了对阿鲁尔集团的收买。2020年、2021年、2022年该公司整车销量别离达3.9万辆、5.6万辆、7万辆；运营收入亦是逐年进步并抵达百亿元规划，运营效益也跟着事务的扩展得到了大幅进步。

收买阿鲁尔项目是国资国企横向组团的一个缩影。相同的故事在“一带一路”制造中轮流演出。

埃及斋月十日城铁路项目是衔接开罗市区与新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要枢纽，也是中埃“一带一路”协作旗舰项目之一。该项目由我国中铁和航空工业建立的联合体承建，项目一、二期线路总长约70公里，共设12座车站、1座车辆段和2座牵引变电所。到2022年末，该项目一、二期工程现已完结制造并注册商业运营。

拉合尔橙线项目

巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目是“一带一路”建议下中巴经济走廊首个签约施行的大型轨道交通项目，也是巴基斯坦榜首条地铁。该项目由兵器工业集团旗下北方工业与国铁集团联合承建，全线选用我国规范、我国技能、我国配备。2020年10月正式注册运营后，该项目又由兵器工业集团旗下北方国际与广州地铁集团、巴基斯坦大宇公司组成联合体，承当运维作业。

甘肃省属国企中甘国际与具有珠海市国资布景的格力电器在安哥拉出资建成空调拼装出产厂，选用散件出口、国外拼装、产能前移形式，招引制造业产能走出去，扩展海外商场展开。

——纵向共链方面，国资国企引领上下游企业“走出去”，打造深度国际化的工业链。

中铝集团所属秘鲁特罗莫克铜矿是我国企业榜首个在海外从零开端建成的国际级铜矿山，采矿设备和单条选矿出产线处理才能均居国际榜首。在项目制造进程中，中铝集团旗下中铝秘鲁矿业、中铜国贸两家子公司一起组成收买专班，并与首钢秘铁、五矿邦巴斯铜矿等国资国企所属矿山定时沟通、全面对标，寻觅我国合格供给商。

此前，特罗莫克矿区矿卡用轮胎只要米其林和普利司通两家国际企业可以出产，不只价格昂贵，并且供给严峻。为确保供给链安稳，中铝秘鲁矿业找到我国民营轮胎企业赛轮集团，后者曾凭仗以液体黄金轮胎为中心效果的“橡胶轮胎全工业链要害技能攻关与运用演示”项目荣获第七届我国工业大奖。赛轮集联合合矿山需求研宣布针对性产品，成功完结矿卡轮胎的国产化“平替”。

除了轮胎，中铝秘鲁矿业还活跃寻觅润滑油、矿卡用轮辋、车斗、电铲铲斗等多种设备备件的国产替代产品。在收买专班的尽力下，中铝秘鲁矿业已遴选出20家我国供给商的22种产品，活跃推进技能沟通和试验作业。

“假如我国产品的质量得到特罗莫克铜矿项目的认可，那它就具有了大型矿山的运用效果，开发南美其他大型矿山客户就会简单许多，经过咱们的验证就相当于拿到了国际商场的通行证。”中铝秘鲁矿业总经理张旭东说。

与矿藏作业类似，动力作业也是国资国企带动全工业链“走出去”的重要范畴。

巴西美丽山二期项目

电网范畴，我国原创的特高压技能成为我国出口国际的一张新手刺。国家电网投建运营的巴西美丽山特高压直流输电项目将巴西北部亚马孙河流域的清洁水电，远间隔、大容量、低损耗地运送到东南部圣保罗、里约热内卢等中心城市，有力支撑服务了巴西经济社会展开和清洁动力低碳转型。该项目分为一期和二期，其间一期工程由国家电网与巴西国家电力公司联合中标，二期工程由国家电网独立中标，别离于2017年12月、2019年10月建成投运。该项目所需的换流阀、变压器等要害设备由我国电气配备供货。

发电范畴，我国清洁动力工业在国际商场已构成比较优势。水电范畴，东方电气取得坦桑尼亚朱利诺水电站9台机组研发项目，创始了我国水电设备出口容量新纪录，该水电站由我国电建参建，是继坦赞铁路之后中坦之间协作的又一项具有里程碑含义的项目；风电范畴，国家动力集团作为全球最大的风电开发商，带动了一批我国风机制造企业出海，其间该公司旗下开发商龙源电力和风机商联合动力协作的南非龙源德阿项目，被誉为“金砖国家动力协作的模范”；而在我国民营企业主导的国际光伏商场，我国电建、我国能建、国机集团等央企也活跃参加海外开发，其光伏电站所需设备则由阳光电源、天合、晶科等企业供给。“多年来，咱们先后携手国机集团、我国电建、我国能建等央企，在一起拓荒‘一带一路’商场上，进行了深化探究。在央企的支撑下，咱们现已在沙特等多个国家成为光储市占率榜首的企业。”阳光电源董事长曹仁贤表明。

油气管网范畴，动力作业与钢铁作业、交通作业跨界深度交融。中俄东线天然气管道起于俄罗斯东西伯利亚，止于我国上海市，全长8111公里，是我国现在口径最大、压力最高的长间隔智能天然气运送管道。作为中俄东线天然气管道的中心供给商，鞍钢为该项目所需管线钢全线供货，累计中标量80余万吨。我国中铁则担任施工长江盾构穿越工程，该工程是中俄东线天然气管道工程的“咽喉”项目。工程所需盾构机亦由我国中铁研发，这是我国自主研发的国际最小直径（7.95米）常压刀盘盾构机。

基建作业是另一个全工业链出海的代表范畴。除中老铁路所代表的铁路范畴外，公路与修建也完结了全工业链出海。

公路范畴，以中交集团旗下我国路桥为主力，国资国企在共建“一带一路”国家承建了柬埔寨11号公路、塞尔维亚E763高速公路、中巴经济走廊KKH高速公路等多项工程。陕汽重卡成为其间多个公路项目制造的首要运力；徐工、三一、中联重科等企业供给工程机械设备。

修建范畴，我国修建承建的埃及新行政首都中心商务区项目，虽然70%以上的修建资料施行属地化收买，但钢结构等中心构件仍需从国内进口，该公司旗下中建钢构担任合计约1.8万吨钢结构的深化规划和构件制造。我国建材则投建了赞比亚工业园等多个环绕修建资料上下游制造的工业园项目，其间赞比亚工业园是以水泥为主导工业，以骨料、机制砂、石粉、烧结砖、商混站等为辅的循环经济“迷你工业园”。

——软硬相成方面，国资国企带动“软”的服务与“硬”的我国制造、我国发明、我国制造一起“走出去”。

我国中检是央企中一家以“规范、查验、检测、认证”为主业的归纳性质量服务安排。在共建“一带一路”进程中，该公司为企业的对外经贸活动供给专业技能支撑，其服务网络已掩盖33个国家和区域的首要口岸和货品集散地。

2015年1月，中缅原油管道工程开端试运转，我国中检成为这个“最杂乱”海陆联运项目的指定质检安排。

我国中检首要聚集质检服务主业。该公司专门建立缅甸公司，集结系统内兵强马壮，调集各地技才能气，建立运营班底。我国中检旗下查验公司与缅甸公司通力协作，凭仗专业细致的质量服务和完善的危险防控办法，赢得了项目各方及政府部分的一起认可。针对管道境外段事务突发状况多、外语沟通要求高级事务特色，我国中检和谐资深查验、检测人员赶赴缅甸，帮忙展开管输原油卸船查验作业。关于管道境内段事务，项目团队使用服务中哈原油管道项目阅历，整理细化作业流程，完善危险操控节点，完结从西北阿拉山口到西南瑞丽的技能接力。

一起，我国中检还多措并重，探究“船只+管线”“跨国+多重查验方法”的最佳服务途径。一方面，该公司为客户供给专业训练等增值服务；另一方面，该公司协助项目制造方与查验检疫、海关完结顺利对接，进步项目通关功率，通关时长下降逾越60%。

到现在，我国中检在中缅原油管道项目上已完结6000余万吨原油的查验判定事务，有力确保了西南原油“大动脉”的健康与安全。

此外，我国中检为巴基斯坦塔尔煤田II区块煤电一体化项目的40余种煤田发掘设备、30余种火力发电设备及后续弥补收买、修理替换各类设备供给质量监督服务。该公司还自2021年起先后与我国五矿、安徽省国贸集团、铜陵有色集团签定海外交易链一揽子服务项目，其传统事务铜精矿装运前查验，在细分商场上可与其他头部国际公证行对抗。

以我国中检为代表的服务类国资国企正乘着共建“一带一路”的春风迈向国际。

我国诚通于2019年定制了国企“一带一路”指数，并由北京诚旸出资有限公司安排头部公募基金公司发行挂钩ETF产品。四年来，国企“一带一路”指数体现优异，现已成为本钱商场“一带一路”概念的风向标指数，累计盘活国有存量股权170亿元，有用促进了中心企业优布局、调结构、降杠杆、增效益，招引了社会各类本钱活跃参加出资，扩展了国有本钱的功用效果。

中咨公司作为国内规划最大的归纳性工程咨询安排和中心政府在出资制造范畴的重要咨询单位，全方位参加“一带一路”制造，从方针研讨、规划编制，到境外工业园区制造、重大项目评价，再到项目办理，共完结600余项咨询使命，触及全球100多个国家。中老铁路、亚吉铁路、中白工业园、中巴经济走廊等重大项目都离不开中咨公司的支撑。

中白工业园商贸物流园

中汽中心以共建“一带一路”为关键，打造轿车工业国际化高端智库和服务渠道，牵头展开共建“一带一路”国家轿车规范对接协作，并为我国车企“走出去”供给检测认证一站式服务渠道。近期该公司又与南宁市政府一起主办我国（南宁）—东盟轿车工业协作展开论坛，就我国与东盟在轿车工业规范、方针、充电根底设备制造等范畴的协作建言献计。

广西北部湾港集团在雅万高铁制造期间与鞍钢建立联协作业组，协作后者拟定多个海陆运送和装卸方案，协作完结我国初次长定尺钢轨出口，发明晰专长钢轨装船出海的前史。

上海市数字证书认证中心与相关方联合建立以“电子签名”为中心技能，集身份认证、法人授权、电子凭据、电子印章、电子档案、网站认证、信息加密、时刻戳等功用于一体的“一带一路”电子签署跨境服务渠道，然后满意多国的电子签署及验签需求。

携手出海使得我国企业之间完结了“共好”，而和合共生的理念则将这种“共好”进一步推及共建“一带一路”国家。

和合共生

国资国企参加共建“一带一路”取得活跃成效的另一条重要阅历则是和合共生。推进构建人类命运一起体，不是以一种准则替代另一种准则，不是以一种文明替代另一种文明，而是不同社会准则、不同认识形态、不同前史文明、不同展开水平的国家在国际事务中利益共生、权力同享、职责共担，构成共建夸姣国际的最大公约数。国资国企将ESG理念与我国传统“和”文明相结合，从环境（Environmental）、社会（Social）、公司办理（Governance）等多个维度，推进与共建“一带一路”国家的协作共赢、和合共生、文明共兴，然后使国家收成友谊、企业收成美誉、职工收成美好。

——公司办理视点，国资国企特别注重增强项目所在国外籍职工的取得感、美好感、满意感。

多年今后，吉尔玛仍然紧记取2018年6月18日这个特别的日子。那一天，她成为埃塞俄比亚榜首位，也是亚吉铁路上仅有一位女火车司机。亚吉铁路由我国铁建旗下我国土木和我国中铁联合承建并运营，是非洲榜首条跨国电气化铁路，衔接埃塞俄比亚和吉布提，被誉为埃塞俄比亚的运送生命线。

吉尔玛出生于埃塞俄比亚南部奥罗米亚州的科费莱小镇。2017年，23岁的她结业于阿达玛波利技能学院电气/电子设备修理办理专业。报纸上偶尔看到的一条招聘广告，为她指明晰未来作业路途。她随即于2018年6月参加亚吉铁路，并在电力机车司机岗位接受了为期三年的训练。本年1月，吉尔玛开端独立驾驭HXD1C电力机车。5个月后，她又取得了埃塞俄比亚交通部签发的电力机车司机驾驭执照。

本年7月，吉尔玛远赴8000公里外的河南郑州铁路作业技能学院，开端了为期6个月的归纳性强化训练。亚吉铁路运维项目公司分两批次差遣机车司机前往郑州训练。榜第一批34名来自埃塞俄比亚的司机现已于2020年6月学成回来作业岗位。包含吉尔玛在内的第二批28名学员来自埃塞俄比亚和吉布提两国。

“我的作业抱负便是做机车司机，亚吉铁路协助我完结了愿望。每逢机车奔驰在高原上，我似乎插上了翅膀。”吉尔玛说，她还想学习更多铁路的常识，更期望有一天能开上我国高铁列车。

我国土木培育尼日利亚赴华留学生

吉尔玛是国资国企进行属地化办理的获益者。属地化办理让数以万计的外籍职工拓展作业展开路途。

我国建材旗下我国巨石埃及公司副总经理默罕默德·阿德勒在曩昔十年阅历了从参加者、制造者到办理者的身份改变。巨石埃及是我国迄今为止在埃及制造业范畴出资金额最大的项目，填补了非洲玻纤作业技能空白。该公司不断优化埃及职工培育系统，定时展开“传帮带”、拓展活动、技能交锋、中层干部在线训练等活动，并安排我国总部技能人员屡次奔赴埃及援助、延聘外部专家进行训练、安排骨干力气赴我国总部学习。现在，巨石埃及本乡职工逾越2000名，本乡化率抵达98%以上，中层办理岗位本乡化份额逾越76%。

华电西港项目是柬埔寨最大的火电项目，该项目制造于疫情期间。受疫情影响，中柬航班熔断，国内焊工、搭架等技能工人无法抵达，而柬埔寨当地技能工人缺少。所以，我国华电先后从邦邻越南招进各类技能工人2000多人次，既确保了项目施工需求，又进一步扩展了项目的惠及半径。在招聘越南职工的一起，我国华电还注重培育柬埔寨当地职工，招聘和培育当地电力技能人才60余名，聘任160多名当地后勤服务人员。在项目制造运营进程中，该公司屡次展开劳动竞赛和技能交锋，以赛促训、以赛促学，全面进步职工技能技能水平。

江苏省属国企中江国际承建了援赞比亚国际会议中心项目。该项目聘任赞方职工月均400余人，高峰期达700人，并对参加制造的赞方职工进行技能训练。一起，该公司与当地4家施工企业签定分包合同，并全程辅导，大幅度进步了他们的技能水平、办理水平以及在当地修建作业的商场竞争力，其间部分施工企业已将事务扩展到周边国家。

——社会展开视点，国资国企多措并重促进项目所在国经济社会展开和公民日子水平进步。

中交集团旗下我国港湾承建的斯里兰卡科伦坡港口城，是我国企业初次在海外出资的集填海造地、土地开发、基建配套、城市运营于一体的大型城市归纳体开发项目。项目制造进程中，该公司在当地累计收买石料逾越500万吨、柴油逾越1200万升、水泥逾越8万吨、钢筋逾越1200吨，为当地供给商供给专业训练逾越4000人次，累计为当地发明作业岗位数万个，有用带动当地经济展开和供给链晋级。该公司还策划“港口城芳华力气”高校实习生训练方案和“港口城学习中心”项目，培育和储藏港口城未来工业展开的属地人才，带动属地高层次人才晋级。

中建二局参加的斯里兰卡电视塔

我国港湾在科伦坡港口城制造中打造了系列品牌惠民公关活动。针对周边受影响的渔民展开“渔民改进方案”，累计资金投入约5.5亿卢比，进步了项目周边渔业设备及日子环境，进步渔民收入及美好感，逾越77个渔民协会约1.3万名渔民获益，强化了周边渔民友好关系。“联合接力环岛行”活动穿越斯里兰卡全国9个省、25个区域、1500个村庄，活动影响掩盖率逾越1000万人，深化民众对港口城的正确理解，筑牢民意根底。“风雨同舟、共渡难关”抗疫举动，累计捐献价值7000万卢比物资，获时任斯总统和总理的称誉。此外，该公司还展开了“美丽沙滩”“扶贫工程”“我国书架”“科学绘本”“项目云敞开日”等系列活动。

科伦坡港口城折射出国资国企在“走出去”到“融进去”的升维中充沛凸显“民意相通”。近年来国资国企的关注点也从大基建项目向“小而美”的民生工程延伸。

国机集团规划并承建的老挝玛霍索归纳医院是老挝规划最大、科室设置最全的归纳性医院。该医院建成后，可全天候为老挝公民供给完善的医疗卫生服务，并成为老挝最重要的医学教育基地。

我国修建旗下中建科工承建的布图卡学园是我国在南太平洋岛国巴布亚新几内亚施行的惠民工程。该项目是一所包含幼儿园、小学和中学的归纳性校园，可接纳3000多名学生。学园占地约5万平方米，除教室和教师公寓外，还有多功用厅、橄榄球场、篮球场、网球场等。而我国修建旗下中建二局则承建了博茨瓦纳迪卡通大坝输水管线、博茨瓦纳马哈拉佩水厂、肯尼亚BULK供水管线等民生工程。

国家电网旗下中电配备承建的埃塞俄比亚索马里州离网光伏电站，成功“点亮”了邻近的偏僻村落，当地2000多户居民近6000人用上了清洁电力动力。该项目是国际银行“点亮非洲”方案第一批演示工程之一，国际银行将以此为模板，持续在埃塞俄比亚其他200余个未通电村庄大力推广。

东方电气承建的马尔代夫柴油机发电及海水淡化项目，不光处理了马尔代夫日益增加的电力需求，一起“余热使用，变废为宝”，额外日产淡水2000吨，可以满意5000—10000人每日耗费淡水需求，有用缓解了马尔代夫淡水供给缺少局势。

新式际华集团旗下新式铸管为土耳其—北塞浦路斯供水项目、科威特UAH项目、卡塔尔瓦赫拉和乌凯尔中水项目、沙特阿拉伯吉达区域输水管线项目等供水民生项目供给高品质的管网产品和优质的处理方案，助力缓解中东各国淡水资源严峻缺少局势。

除了民生工程的“硬联通”，国资国企还在作业训练、社会福利、文明沟通等“软联通”范畴下功夫。

航空工业旗下中航国际将作业技能训练扩展到整个社会层面。非洲作业技能应战赛（ATC）是我国驻肯尼亚大使馆及经商处“情系肯尼亚”主题系列的活动之一，由中航国际策划、建议并赞助。此项赛事期望经过举行作业技能训练及竞赛，进步当地青年人作业技能，促进教育与工业链结合。本年8月举行的第八届ATC共有来自9个非洲国家的83支部队、332名学员参赛，其间49人取得实习作业时机奖，6位学员更是赢得了来华进修的时机。

我国五矿在秘鲁南部阿普里马克大区承建的邦巴斯铜矿项目，是国际级大型铜矿。

我国五矿旗下邦巴斯铜矿统筹推进秘鲁经济展开与民生改进。该公司经过“影响区域内本地企业展开方案”，与当地供给商和承揽商严密协作，2016年至2022年期间在项目所在地阿普里马克区域的收买额逾越14亿索尔，在邻近的库斯科区域的收买额逾越3.9亿索尔。为女人集体安排“小企业办理”训练，教学的课程包含领导力、营销、管帐根底等，协助她们进步办理小企业的才能，敞开创业之门。每年举行“充沛暑期”项目，为贫困学生供给学习时机，并经过体育活动加强其身体素质，培育其活跃的日子方法。

我国华能以柬埔寨最大的水电工程——华能桑河二级水电站为枢纽，在柬埔寨展开文明交融传达。该公司牵头建立中柬文明沟通联盟，并于2021年12月和2023年2月先后举行两届中柬文明沟通论坛。凭借中柬文明沟通联盟结构，我国华能安排在柬埔寨各作业具有典型代表性的中心企业，一起制造《我和我的“铁杆”朋友》我国企业形象宣扬影片，叙述央企助力柬埔寨展开的民生故事；与我国文明遗产研讨院联合制造并发布系列微纪录片——《我在吴哥修文物》，展示我国文物维护专家、考古作业者、技能人员在吴哥奇迹维护中作出的奉献及效果；举行首届中柬“Z代代”青年Vlog大赛、“海上丝绸之路上的花蕊”我国文明训练方案等活动，加强中柬青年集体的文明沟通。

坐落柬埔寨上丁省桑河上的华能桑河二级水电站，是柬埔寨最大的水电工程，被誉为“中柬动力协作的模范工程”。

河南航投于2013年收买卢森堡货航35%的股权后，打造郑卢“空中丝路”，从经贸往来到人文沟通，推进中欧两地文明相通、民意相亲。2018年11月，145件河南文物搭乘“空中丝路”抵达卢森堡，“华夏文明之源——河南文物瑰宝展”遭到当地观众热捧。疫情期间，很多的口罩、防护服、呼吸机、试剂盒等经过郑卢“空中丝路”运送至欧洲及美洲，为全球疫情防控供给支撑。

——环境维护视点，国资国企助力项目所在国生物多样性维护，共建地球生命一起体。

哈电集团旗下哈电国际承建的哈斯彦电站项目，刚好坐落迪拜Jebel Ali野生动物维护区，项目伊始便被阿联酋海洋环境安排紧紧“盯上”。

项目团队当即建立环境法规辨识小组，延聘国际闻名咨询公司作为环境参谋，安排编制了《施工期间环境维护方案》《哈斯彦电厂项目海洋环境与生态调查陈述》《生物多样性维护方案》等。历时3个月，迪拜市政厅环境维护部分终究对施行方案予以同意。

作为中东首个清洁燃煤电站项目，哈斯彦电站选用最先进的焚烧、脱硝、除尘及脱硫技能，确保电厂在将来运转期间排放的粉尘、硫化物及氮氧化物方针优于国际同类型机组，最大程度地实行维护空气和大气的职责。

一起，项目团队还担任起“珊瑚医师”“海龟奶爸”“鱼儿警卫”。哈电国际按期安全地将施工区内的28850株珊瑚移植到合适成长的接近海域，并为珊瑚做一年至少四次的“健康体检”；维护濒危珍稀物种鹰嘴海龟繁衍，及时将海龟蛋移到孵化区，待海龟蛋孵化后将海龟放归大海；将施工海域一潟湖里26种2066尾鱼儿放回大海，并日夜收集水质和海洋气候参数，实时监控，维护环境。

“哈斯彦电站选用国际最高的环保规范，咱们会用实际举动向国际社会证明，我国企业海外制造以充沛维护属地生态圈环境为条件。”迪拜哈斯彦电站项目副经理铁思佳说。

“一带一路”上的国资国企用实际举动回应着铁思佳的宣言。

我国大唐制造柬埔寨斯登沃代水电站时，自动将6公里的引水明渠改为地下涵洞，有用维护原始森林生态，定时为河道弥补生态水，维护了当地生态平衡。在印尼苏拉威西省，我国大唐建议邻近海域“珊瑚礁修正长时间生态维护方案”，并创建基金，引导当地民众建立可持续展开观念，维护海洋生态健康。

国家动力集团制造印尼爪哇7号项目时，策划施行红树林及野生动植物自然生态维护工程，红树林的面积持续扩展，海域红树林面积由基建期的9公顷扩展到现在的约17公顷，2022年完结补植红树林优势树种近1.2万棵。

蒙古国乌兰铅锌矿充填站及矿区

矿冶集团安身蒙古国乌兰铅锌矿安全高效绿色可持续发掘，在充沛研讨剖析乌兰铅锌矿工程地质环境与发掘技能条件等的根底上，环绕进步矿山发掘的实质安全性，进步回采功率和维护矿山草原生态环境，提出适用于该矿山的充填发掘的采矿方案，使乌兰铅锌矿成为蒙古国首个运用充填采矿法发掘的地下矿山。

中交集团旗下我国路桥承建的蒙内铁路穿越肯尼亚内罗毕国家公园、察沃国家公园等野生动植物维护区。在调研野生动物日子习性和搬迁途径的根底上，蒙内铁路全线共设置大型野生动物通道14个、桥梁79座。一切桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，便利大象、长颈鹿等大型动物通行；线路两边设置阻隔栅门，避免动物经过，削减动物与列车相撞概率；横跨内罗毕国家公园的特大桥装置声屏障，以下降列车经过期的噪声。

下一个十年

从“大写意”到“工笔画”，从大基建到“小而美”，曩昔十年国资国企参加“一带一路”制造取得了令人瞩目的效果，积累了丰厚名贵的阅历。

但咱们仍须看到，当时国际百年未有之大变局正在加快演进，逆全球化思潮昂首，单边主义、维护主义显着上升，国际经济复苏乏力，部分抵触和动乱频发，全球性问题加重，国际进入新的动乱革新期。国资国企参加“一带一路”制造面对新形势新应战。

虽然路途弯曲，共建“一带一路”的远景仍然光亮。怎么推进高质量共建“一带一路”行稳致远，成为国资国企鄙人一个十年履职尽责、抢先创优的必答题。

下一个十年，国资国企要拓展同享之路。携手出海与和合共生的展开形式提炼出曩昔十年共建“一带一路”的国企才智。共建“一带一路”不是“你输我赢”或“你赢我输”的零和博弈，而是双赢、多赢、共赢。未来十年国资国企还需持续统筹协作方利益和关心，寻求利益符合点和协作最大公约数，使协作效果福及两边、惠泽各方。

下一个十年，国资国企要夯实绿色之路。未来十年是我国力求完结碳达峰并尽力迈向碳中和的十年。“双碳”方针与共建“一带一路”建议所饯别的绿色展开理念一脉相承。未来十年国资国企需对照《2030年前碳达峰举动方案》推进绿色“一带一路”制造，加强与共建“一带一路”国家的绿色基建、绿色动力、绿色金融等范畴的协作，进步境外项目环境可持续性，打造绿色、容纳的“一带一路”动力协作伙伴关系，扩展新动力技能和产品出口；发挥“一带一路”绿色展开国际联盟等协作渠道效果，推进施行《“一带一路”绿色出资准则》，推进“一带一路”应对气候变化南南协作方案和“一带一路”科技立异举动方案。

下一个十年，国资国企要拓荒立异之路。当时，新一轮科技革新和工业革新正在重构全球立异地图、重塑全球经济结构。共建“一带一路”为大部分处于工业化初中级阶段的国家相等合理融入全球工业链和价值链供给了新关键。未来十年国资国企需坚持立异驱动展开，与共建“一带一路”国家优化立异环境，集聚立异资源，加强科技立异协作，促进科技同工业、科技同金融深度交融。国资国企尤其要注重数字经济立异展开，与各方加强在人工智能、纳米技能、量子核算机等前沿范畴协作，推进大数据、云核算、才智城市制造，衔接成21世纪的数字丝绸之路。

抚今追昔，继往开来。当咱们站在共建“一带一路”十周年的里程碑前，一场热烈的婚礼为下一个十年剪彩。

5年前的冬季，我国中车俄语翻译陈曦在土库曼斯坦履行使命时，遇见了土耳其籍的业主检验工程师Safak Yuce。二人相识、相知、相恋，并于2020年订亲。但是，三年疫情和7000公里的间隔，让二人婚礼再三延期。但外界的不可抗力并没有阻挠二人聚会的脚步。2022年末，Safak Yuce决然辞去本来的作业，参加我国中车旗下株机-MNG公司。该公司由中车株机公司在土耳其与当地企业MNG集团合资建立，我国轨道交通配备企业从此完结在土耳其商场从输出产品到合资建厂、本地化出产的改变。陈曦也由于项目履行来到了土耳其。本年4月29日，这对有情人终成眷属，步入婚姻的殿堂。

在这个普通的故事里，“共好‘一带一路’”变得直观可感。以小见大，构建人类命运一起体的前史潮流虽有弯曲，但终将滚滚向前。

下一个十年，咱们等待为共建“一带一路”当好“长时间本钱”“耐性本钱”“战略本钱”的国资国企，擘画出一个汹涌澎湃的大年代。

下一个十年，咱们相同等待在苍莽的大年代下不断涌现出的鲜活的小角色故事。（《国资陈述》记者 粟灵）

职责编辑丨郎媛

履行主编丨刘海草 张灏然

内容来历 | 国资陈述